致：香港特別行政區
行政長官
延續城市發展脈絡
保留天星碼頭及鐘樓
我們都是香港土生土長的一代，我們經歷過香港經濟起飛的輝煌，也體會過市況逆轉的不安，亦到過全世界的大城市旅行和生活，所以我們更期望自己紮根的香港，會朝穩定和諧、真正追求生活環境質素的方向邁進。
只有48年歷史的中環天星碼頭及鐘樓，就是我們這代人生活的場景，都是我們既自豪又自然的部分；今天清拆工程在即，都叫我們萬分惋惜。我們當下要追回藍天白雲，就更應愛惜還有的前人智慧結晶與天然資源。
碼頭及鐘樓的文化價值
天星碼頭及鐘樓從形態設計、選色，都展現着現代主義以下「Form follows Function」的簡約，與追求周遭環境融和的美。天星碼頭候船大堂流線型的設計及横列的窗戶，令人既如置身小輪，亦將人視線帶往對岸，整列窗戶「框着」對岸山脊線，凸顯維多利亞港天然景緻，才是建築最美的「外牆」。
至於鐘樓內的四面鐘面、一組四個的音樂銅鐘與時鐘，以及推動整套系統的機械部分，亦是機械鐘年代的精品，其製造商E Dent of London，就是當年承造英國西敏寺大笨鐘的機械鐘表大師，目前經已絕版停產，但其精細技術，足以令英國西敏寺大笨鐘運作百年無誤，天星鐘樓就是用相同的技術及設計。至於，其報時銅鐘的音樂旋律，亦可追溯至英國200多年前英國劍橋大學Great St Mary教堂的樂章，饒富文化淵源。當然，銅鐘背後所宣示的秩序，更可追溯到中國上千年的宗教王權傳統，並流傳至西方的演變。
城市發展應有的規律
每個城市都有自己所處自然環境衍生以來的人文建設或文化景觀，當中有其脈絡與規律。韓國首爾於02年清拆架空橋，還原上世紀七十年代填掉的清溪川；日本東京今年亦計劃斥資約400億港元將九線行車的天橋移往地底，好讓著名的日本古橋重見天日。在在都是各地政府為追回這份城市發展應有的規律與源於自然的文化內涵，並為昔日因迅速回應短線經濟發展而未經審慎設計所付上的代價，撥亂反正。
香港回歸以後，更應摒除昔日於借來時間借來地點，以短線經濟回報作為假設數所作的發展決定；如此發展原因，落後於人，亦已不能服眾。
我們的訴求
「思網絡」是特區政府可持續發展基金第一屆資助的項目，我們都是為香港的可持續發展作出微少的努力，將我們所知所信與社會大眾分享，為決策者提議。我們
1. 促請政府決策部門與天星小輪公司協商，暫停清拆碼頭及鐘樓，讓相關部門及社會人士有更多時間進行紀錄及研究，對其文化價值作初步定義，並供大眾討論；
2. 社會一直忽略天星碼頭及鐘樓在美學、社會、科學等方面價值，期望古物諮詢委員會能公開對它進行討論，並作出中肯評價；
3. 只貪圖快捷方便的城市，難以產生令人感動的創作。期望正就中區新海旁規劃進行諮詢的規劃署，不論碼頭及鐘樓在現制度下是否獲評定為古蹟，亦正面研究較彈性機制，容許日後設計有可能原地將之保留，融入新發展，讓該區展現歷史痕跡。
部門如有意聯絡是次行動的負責人了解詳情，可致電21274505，鄭敏華。
謝謝
拯救天星行動代表團體
思網絡
附送相關部門：民政事務局
房屋及規劃地政局
環境運輸及公務局
城市規劃委員會
規劃署
康樂文化事務署
古物諮詢委員會
古物古蹟辦事處